Kia Sportage 2022 — это пятое поколение популярного кроссовера в кузове NQ5. Радикально новый дизайн в стиле «Opposites United», панорамный изогнутый дисплей 12.3″ + 12.3″, увеличенные размеры и первый в истории Sportage выбор из двух колёсных баз. В Корее производится с 2021 года и по сей день — один из самых доступных и ликвидных автомобилей на корейском аукционе.
Sportage 2022 — один из тех автомобилей, при взгляде на которые понимаешь: это точно новое поколение. Пятый Sportage не похож на предшественника QL ни снаружи, ни внутри. Это первый в истории модели автомобиль с удлинённой колёсной базой для домашнего корейского рынка — и именно эти версии приходят к нам из Кореи.
Дизайн и главные новшества пятого поколения
Sportage NQ5 создавался в новой философии Kia «Opposites United» — «Противоположности объединены»: острые углы сочетаются со скульптурными объёмами, агрессивный передний бампер — с чистыми боковыми поверхностями. Фары с характерным изломом, горизонтальные задние фонари, протянувшиеся через всю корму — это запоминается.
- Внутри — панорамный изогнутый экран: два дисплея 12.3″ объединены под единым стеклом.
- Левый — приборная панель, правый — мультимедиа.
- Физические кнопки климата сохранились — это важно в ежедневной эксплуатации.
- Посадка опущена: по сравнению с предшественником приборная панель снизилась на 30 мм, обзор улучшился.
- Боковые зеркала вынесены дальше от стоек — «слепые» зоны уменьшились.
Два варианта колёсной базы: корейский и европейский
Впервые за всю историю Sportage предлагается в двух вариантах размеров. Корейская длиннобазная версия (LWB) — 4 660 мм длиной с колёсной базой 2 755 мм — заметно просторнее европейской короткобазной (SWB, 4 515 мм, база 2 680 мм). Объём багажника корейской версии — 637 литров при сложенных спинках второго ряда против 620 у европейской.
Из Кореи ввозится именно длиннобазная версия — LWB. Это означает более просторный задний ряд (на 75 мм больше колёсной базы), лучший задний диван для семейной эксплуатации и больший объём багажника. Для российского покупателя это принципиально важное отличие от европейских экземпляров.
Двигатели: что доступно в Корее
Корейский рынок предлагает Sportage NQ5 с более широкой гаммой двигателей, чем Россия.
- Базовый 1.6 T-GDi (180 л.с.) — турбированная «четвёрка» с 7-ступенчатым роботом — самый распространённый вариант на аукционе.
- Дизельный 2.0 CRDi (186 л.с.) встречается реже, но хорошо подходит для трасс.
- Гибрид 1.6 T-GDi HEV (230 л.с. суммарно) — электромотор + бензиновый ДВС + 6-ступенчатый автомат: экономия в городе, хорошая тяга на старте, около 5,5–6 л/100 км в реальном смешанном цикле.
| Двигатель | Мощность | КПП | Тип |
|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDi | 180 л.с. / 265 Нм | 7-ст. DCT | Бензин турбо |
| 2.0 CRDi | 186 л.с. / 416 Нм | 8-ст. АКПП | Дизель |
| 1.6 T-GDi HEV | 230 л.с. суммарно | 6-ст. АКПП | Гибрид |
| 1.6 T-GDi PHEV | 261 л.с. суммарно | 6-ст. АКПП | Плагин-гибрид |
Все версии с полным приводом AWD — система HTRAC с многодисковой муфтой, аналогичная Hyundai Tucson 4. Режимы движения Terrain (снег, грязь, песок) — стандарт для всех версий с AWD. Привод подключается автоматически, вмешательства водителя не требуется.
Комплектации на корейском рынке
Корейский Sportage NQ5 предлагается от базовой Prestige до топовой Signature, включая внедорожную версию Gravity (X-Line для других рынков). Уже в средних комплектациях: LED-фары, панорамный изогнутый дисплей 12.3″+12.3″, подогрев/вентиляция сидений, камера 360°, беспроводная зарядка, система Safe Exit Assist (блокирует дверь при приближении автомобиля сзади). Топовые Noblesse и Signature добавляют Bose аудио, массаж водительского кресла, проекционный дисплей (HUD), адаптивные фары.
Цены на Kia Sportage 2022 из Кореи
Sportage пятого поколения — один из самых доступных автомобилей для ввоза из Кореи в своём классе. Широкое предложение на аукционах, разумные цены, прозрачная история.
| Версия | Год | Ориентировочная цена |
|---|---|---|
| 1.6 T-GDi AWD, Prestige/Noblesse | 2022–2023 | от 1 800 000 ₽ |
| 2.0 CRDi AWD, Noblesse | 2022–2023 | от 2 000 000 ₽ |
| 1.6 HEV AWD, Noblesse | 2022–2023 | от 2 100 000 ₽ |
| 1.6 T-GDi Gravity (X-Line) AWD | 2022–2023 | от 2 200 000 ₽ |
По утильсбору: 1.6 T-GDi (180 л.с.) — мощность выше 160 л.с., коммерческий тариф от ~963 000 рублей. Гибрид HEV: суммарная мощность учитывается, уточняйте расчёт. Дизель 2.0 (186 л.с.) — аналогично коммерческий тариф.
Часто задаваемые вопросы
Чем Sportage 2022 отличается от предыдущего поколения QL?
Принципиально всем: новая платформа N3, другой кузов (+175 мм в длину для LWB), другой интерьер с изогнутым дисплеем, гибридные версии, новая система AWD HTRAC, режимы бездорожья Terrain, увеличенный клиренс. Единственное, что осталось похожим — общая концепция компактного корейского кроссовера.
Стоит ли брать гибридный Sportage из Кореи?
Гибрид HEV — хороший выбор для городской и смешанной езды. Расход 5,5–6 л/100 км против 7,5–8 у 1.6 T-GDi. Разница в цене при ввозе — около 200–300 тыс. рублей. При городском пробеге 20 000+ км в год гибрид окупит разницу за 3–4 года. Важный нюанс: при расчёте утильсбора суммарная мощность HEV (230 л.с.) — уточняйте ставку у менеджера.
Sportage из Кореи или Tucson — что лучше?
Sportage NQ5 и Hyundai Tucson — соплатформенники (платформа N3) с почти идентичными двигателями. Главные отличия: дизайн (у Sportage более острый и молодёжный), длина (корейский Sportage LWB 4 660 мм vs Tucson 4 500 мм — Sportage длиннее). По оснащению и цене — практически паритет. Выбор — вопрос дизайнерских предпочтений.
Итог: Kia Sportage 2022 из Кореи — один из лучших вариантов в классе
Sportage пятого поколения — кроссовер, который разом закрывает все требования к современному семейному автомобилю: дизайн, технологии, вместимость и цена. Корейская длиннобазная версия — лучше европейских аналогов по пространству.
- Платформа N3: общая с Hyundai Tucson 4 — современная, хорошо изученная база.
- LWB для Кореи: колёсная база 2 755 мм — на 75 мм длиннее европейской версии.
- 1.6 T-GDi (180 л.с.): наиболее распространён на аукционе, оптимум цены и характера.
- HEV гибрид (230 л.с.): для городской езды — реальная экономия на топливе.
- Цены от 1,8 млн рублей — один из самых доступных вариантов из Кореи в компактном классе.