Dodge Challenger — последний настоящий американский маслкар с бензиновым двигателем. Производство завершилось в декабре 2023 года, и теперь это уже история. V8 HEMI, задний привод, широкие плечи, рёв выхлопа — автомобиль, который ни с чем не спутать. Разбираем все комплектации от базового SXT до легендарного SRT Hellcat Redeye, технические характеристики, цены и как купить Challenger в России.
Challenger третьего поколения выпускался с 2008 по 2023 год — почти 16 лет без смены платформы. Это само по себе подвиг: Dodge сохранял верность идее заднеприводного купе с атмосферным V8, пока весь мир переходил на турбо и электро. В ноябре 2021 года Stellantis объявил, что 2023-й станет последним годом для Challenger и Charger с ДВС.
Dodge Challenger: краткая история
- Имя Challenger появилось у Dodge ещё в 1959 году, но культовым оно стало благодаря первому поколению 1970–1974 годов — пони-кару на платформе Chrysler E, конкуренту Plymouth Barracuda.
- Второе поколение 1978–1983 было, по сути, рибейджинговым Mitsubishi — и к легендарному первому имело мало отношения.
- Третье поколение дебютировало в 2008 году как прямая отсылка к классике 1970-х: те же пропорции кузова, та же длинная капотная линия, те же круглые задние фонари. Только теперь с современной электроникой и — в топовых версиях — мощностью, которая и не снилась машинам 70-х. Последний Challenger сошёл с конвейера в Брэмптоне 22 декабря 2023 года.
Технические характеристики: полная таблица
Все Challenger третьего поколения построены на платформе Chrysler LC с продольно расположенным двигателем и задним приводом (кроме GT AWD).
| Версия | Двигатель | Мощность | КПП | 0–100 км/ч |
|---|---|---|---|---|
| SXT / GT | 3.6 V6 Pentastar | 305 л.с. / 363 Нм | Авт. 8 ст. | ~7,2 сек |
| R/T | 5.7 HEMI V8 | 375 л.с. / 530 Нм | Авт. 8 ст. / Мех. 6 ст. | ~5,5 сек |
| R/T Scat Pack | 6.4 HEMI V8 (392) | 485 л.с. / 644 Нм | Авт. 8 ст. / Мех. 6 ст. | ~4,5 сек |
| SRT Hellcat | 6.2 V8 + компрессор | 717 л.с. / 881 Нм | Авт. 8 ст. / Мех. 6 ст. | ~3,7 сек |
| SRT Hellcat Redeye | 6.2 V8 HO + компрессор | 797 л.с. / 959 Нм | Авт. 8 ст. | ~3,6 сек |
| SRT Super Stock | 6.2 V8 + компрессор Demon | 807 л.с. / 959 Нм | Авт. 8 ст. | ~3,5 сек |
SRT8 и SRT: история мощных версий
Запросы на «Challenger SRT8» — один из самых популярных в семантике. Разберём, что это за версия и чем она отличается от современных Scat Pack и Hellcat.
SRT8 — это обозначение топовой версии, которое использовалось с 2008 по 2014 год. Индекс «8» означал V8, «SRT» — Street and Racing Technology, подразделение Chrysler/Dodge, занимающееся высокопроизводительными автомобилями. Первый Challenger SRT8 получил двигатель 6.1 HEMI V8 (425 л.с.), с 2011 года — обновлённый 6.4 HEMI (470 л.с.).
С 2015 года обозначение SRT8 было упразднено: версия с 6.4 HEMI переименована в R/T Scat Pack, а SRT стал обозначением только для Hellcat. Поэтому когда говорят «SRT8», обычно имеют в виду либо ранние версии 2008–2014, либо вообще любой мощный Challenger — просто по привычке.
Пакет Widebody: зачем нужен
Widebody — один из самых обсуждаемых пакетов опций. Это не просто визуальный тюнинг — за расширенными арками стоит реальная прибавка в управляемости.
Расширенные колёсные арки добавляют 9 сантиметров к ширине автомобиля. Под ними — шины 305/35 на дисках 20×11 дюймов вместо стандартных 275/40 на 20×9. Более широкое пятно контакта обеспечивает лучшее сцепление при разгоне и в поворотах. Версии SRT Hellcat Widebody и Hellcat Redeye Widebody дополнительно получают адаптивные амортизаторы и тормоза Brembo 6-поршневые в базе.
Визуально Widebody выглядит значительно агрессивнее стандартной версии. Многие покупатели берут именно его — даже если не планируют активно использовать дополнительную ширину на треке.
Сколько стоит Dodge Challenger: цены в России
Challenger в России никогда не продавался официально — только через параллельный импорт из США. После завершения производства в 2023 году цены на хорошие экземпляры стабилизировались и начинают расти.
| Версия | Год | Ориентировочная цена (под ключ) |
|---|---|---|
| SXT / GT V6 | 2019–2021 | от 5 400 000 ₽ |
| R/T 5.7 HEMI | 2019–2021 | от 6 200 000 ₽ |
| R/T Scat Pack 6.4 | 2019–2021 | от 7 500 000 ₽ |
| R/T Scat Pack Widebody | 2020–2022 | от 8 500 000 ₽ |
| SRT Hellcat 717 л.с. | 2019–2022 | от 10 800 000 ₽ |
| SRT Hellcat Redeye 797 л.с. | 2020–2023 | от 13 500 000 ₽ |
На что обратить внимание при покупке
Challenger — американский автомобиль с американским подходом к надёжности. Несколько моментов, которые важно проверить.
- История по Carfax или AutoCheck. Американские базы данных фиксируют все ДТП, сервисные записи, смены владельцев. Это главный инструмент проверки для авто из США.
- Состояние MDS (Multi Displacement System) на 5.7. Система отключения цилиндров иногда даёт сбои. Проверяется диагностикой.
- Перегрев на Hellcat. Компрессорные версии чувствительны к температурному режиму при активной езде. Смотрите историю использования и состояние интеркулера.
- Шины на Widebody. Широкие шины 305-й размерности дороги — от 25 000–40 000 рублей за комплект. Уточните остаток протектора.
- Страна оформления. Американские Challenger часто ввозят через ОАЭ или напрямую из США. Проверяйте документы о таможенном оформлении и историю ввоза.
Часто задаваемые вопросы
Выпускается ли Dodge Challenger сейчас?
Нет. Последний Challenger с бензиновым двигателем сошёл с конвейера 22 декабря 2023 года. Завод в Брэмптоне переоснащается для производства электрического преемника. Все Challenger на рынке сейчас — подержанные автомобили.
Чем отличается SRT Hellcat от Hellcat Redeye?
Стандартный SRT Hellcat — 717 л.с. Redeye — компрессор с увеличенным нагнетанием, 797 л.с. и 959 Нм. Redeye также получает более крупный интеркулер и усиленные агрегаты трансмиссии. Разница в цене — значительная, разница в ощущениях — тоже.
Можно ли купить новый Dodge Challenger?
Новых Challenger с бензиновым двигателем больше нет — производство завершено в 2023 году. Можно найти нераспечатанные экземпляры у дилеров в США с нулевым пробегом, но их становится всё меньше. Все остальные предложения — подержанные автомобили, ввезённые параллельным импортом.